噪聲問題一直是受到普遍關(guān)注的環(huán)保問題之一，變壓器的噪聲是變壓器極為重要的技術(shù)參數(shù)。變壓器本體噪聲的高低，也是衡量制造廠設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)水平的重要指標(biāo)之一。 

　　現(xiàn)從變壓器噪聲產(chǎn)生的機(jī)理出發(fā)。分析變壓器噪聲的形成、傳播及設(shè)計(jì)低噪聲變壓器采取的技術(shù)措施和計(jì)算方法。 
　　1 變壓器噪聲產(chǎn)生機(jī)理 

　　變壓器的噪聲是由變壓器本體振動(dòng)及冷卻裝置振動(dòng)而產(chǎn)生的一種連續(xù)性噪聲。變壓器噪聲的大小與變壓器的容量、硅鋼片材質(zhì)及鐵心磁通密度等因素有關(guān)。 

　　(1)變壓器本體產(chǎn)生噪聲機(jī)理：國(guó)內(nèi)外的研究結(jié)果表明，變壓器本體振動(dòng)的根源在于硅鋼片的磁致伸縮引起的鐵心振動(dòng)。 

　　(2)冷卻裝置產(chǎn)生噪聲機(jī)理：冷卻裝置噪聲也是由于其振動(dòng)而產(chǎn)生。冷卻裝置振動(dòng)的根源在于冷卻風(fēng)扇和變壓器油泵在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)；變壓器本體的振動(dòng)通過絕緣油、管接頭及其裝配零件等，傳遞給冷卻裝置，使冷卻裝置的振動(dòng)加劇，輻射的噪聲加大。 

[$page]　　2 噪聲的傳播路徑 

　　變壓器通過空氣向四周輻射的噪聲是由兩部分組成，一部分是由鐵心繞組的振動(dòng)通過結(jié)構(gòu)件和絕緣油傳給油箱，由油箱振動(dòng)而產(chǎn)生的本體噪聲；另一部分是由冷卻風(fēng)扇和變壓器油泵振動(dòng)而產(chǎn)生的冷卻裝置噪聲。變壓器本體噪聲完全取決于鐵心的磁致伸縮振動(dòng)。 

　　3 降低噪聲變壓器技術(shù)措施及計(jì)算方法 

　　(1)降低變壓器本體噪聲技術(shù)措施 

　　1)鐵心方面技術(shù)措施：一是選用磁致伸縮小的優(yōu)質(zhì)硅鋼片。二是降低鐵心的額定工作磁密。三是改進(jìn)鐵心的結(jié)構(gòu)。 

　　2)改進(jìn)鐵心與油箱機(jī)械連接方式：變壓器的本體噪聲有一部分是通過箱底和基礎(chǔ)傳播出去，還有部分通過箱蓋套管上導(dǎo)電結(jié)構(gòu)傳遞到母排上，如果在器身的底腳和油箱之間、油箱和基礎(chǔ)之間、母排與固定結(jié)構(gòu)件之間放置防振橡膠墊，就可使原來的剛性連接變?yōu)閺椥赃B接，從而達(dá)到減少振動(dòng)、防止共振、降低噪聲的目的。 

　　3)改進(jìn)油箱及其結(jié)構(gòu)：①為了降低油箱壁的振動(dòng)幅度就必須提高整個(gè)油箱的剛性。提高剛性的方法是增加箱壁的厚度及增加加強(qiáng)鐵的個(gè)數(shù)，以及選擇較好的加強(qiáng)鐵形狀和焊接位置。②從聲學(xué)技術(shù)上常用密實(shí)沉重的材料把發(fā)聲體與周圍的環(huán)境隔絕起來，這種方法叫隔聲。隔聲構(gòu)件性能與它的單位面積重量有關(guān)，重量越重，隔聲效果就越好。③ 當(dāng)油箱的自振頻率與變壓器本體噪聲基頻、諧波頻率相同或相接近時(shí)，就會(huì)發(fā)生共振，隔聲效果大大降低，在某些情況下甚至?xí)�成為噪�?font color="#0000ff">放大器。 

[$page]　　(2)降低冷卻裝置噪聲方法 

　　1)選用低噪音冷卻風(fēng)扇；2)降低自冷式散熱器的噪聲。 

　　(3)降低變壓器本體噪聲設(shè)計(jì) 

　　4 結(jié)語(yǔ) 

　　變壓器的噪聲問題是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，影響的因素也很多，這里也僅就一些經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行了分析與探討。加強(qiáng)這方面的理論研究非常重要，例如采用變壓器本體與散熱器分離的方法等，以滿足電網(wǎng)改造對(duì)低噪音變壓器的要求，生產(chǎn)出噪音更低和可靠性更高的產(chǎn)品。