空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，作為通用的機(jī)械設(shè)備，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。問(wèn)題是作為空壓機(jī)動(dòng)力設(shè)備的電動(dòng)機(jī)（三相異步電動(dòng)機(jī)），其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動(dòng)機(jī)。原因何在？本文將提出有關(guān)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的損壞原因及如何保護(hù)問(wèn)題的基本概念和論點(diǎn)，希望能起到拋磚引玉的效應(yīng)，引起空壓機(jī)制造行業(yè)和廣大用戶的關(guān)注，共同參與探討。

　　空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的損壞原因分析

　　空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的。我們深入到空壓機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為，空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞的原因除了與其他的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與空壓機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：

　　空壓機(jī)工作條件要求

　　空壓機(jī)的機(jī)械運(yùn)作，電氣控制比較簡(jiǎn)單（特別是小功率型），一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作，處于無(wú)專業(yè)操作場(chǎng)合，對(duì)故障的發(fā)生處理不及時(shí)，相對(duì)講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。

　　氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的可靠性和靈敏性

　　空壓機(jī)的起停通常由氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動(dòng)交流接觸器對(duì)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。而氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動(dòng)觸點(diǎn)。也許是氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。在控制氣壓過(guò)程中，時(shí)�？赡軙�(huì)出現(xiàn)兩種不正常的動(dòng)作現(xiàn)象：

[$page]　　1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作，使電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷過(guò)載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

　　2、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

　　自動(dòng)排氣閥失靈

　　空壓機(jī)一般沒(méi)有自動(dòng)排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，預(yù)置下次空載起動(dòng)，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。

　　運(yùn)行中突遇停送電

　　自動(dòng)檔控制的空