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杭汽輪董事長聶忠海:沒有國際化能力 要么投降要么滅亡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):176
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純B股公司們?nèi)诓涣速Y,退不了市。

就在其他企業(yè)的大佬們煩惱如何上市時,杭州汽輪動力集團(以下簡稱杭汽輪)董事長聶忠海糾結(jié)的卻是相反的問題:“退出B股”。

早在14年前,杭州汽輪機股份有限公司就在深圳證券交易所上市,但進得早并不意味著“進得巧”。

時至今日,B股交易慘淡,融資能力微乎其微。2012年1月6日,杭汽輪B的股價為8.16元,單日成交量僅2883手。

當(dāng)記者問及“是否有過回歸A股的計劃”,聶忠海說:“怎么不想,2004年就有這樣的計劃,但是政策不允許,我們也沒有辦法”。

杭州汽輪機股份有限公司副總經(jīng)理俞昌權(quán)告訴記者,當(dāng)年杭汽輪在B股上市,完全是“被分配的”:“政府領(lǐng)導(dǎo)人視察杭汽輪廠,說是要上市,但是A股沒有名額,就給了一個B股的名額!

據(jù)資料顯示,自2000年7月凌云B上市之后,再也沒有企業(yè)在B股上市。換言之,12年來,B股市場一直被按在“暫停鍵”上。

卡在歷史和政策的漏洞中,聶忠海很無奈:“就當(dāng)它(杭汽輪B)死了!

股市融資受阻,只能另覓出路,“銀行貸款、短期融資、企業(yè)債券、票據(jù)融資,我們主要依靠這幾種方式,效果蠻好”,聶忠海扳著手指頭說道。

此外,在一級市場,杭汽輪B斬獲頗豐。2005年,其以每股2.4元的價格,受讓浙江新湖集團股份有限公司所持有的1億股杭州銀行股份;2008年,杭汽輪B競購競得杭州銀行職工股權(quán)1559.32萬股,成為杭州銀行第三大股東,持股6.92%。

僅杭州銀行一項投資,杭汽輪就獲利近12億元。聶忠海將此歸功于自己的直覺,“當(dāng)時有8個股東反對,但我不太相信什么調(diào)研報告。我信我的直覺。”

“小盤子的金融機構(gòu)未來發(fā)展會很快”,聶忠海持續(xù)加碼金融投資。2011年8月,杭汽輪集團入股剛剛成立的廣東華興銀行,持4億股,成為華興銀行第6大股東。

“他們打不過我們”

雖然受困B股,但憑借技術(shù)沉淀和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,杭汽輪的工業(yè)汽輪機已經(jīng)拼進了高端市場。

2008年,在美國伊利諾斯州礦口電廠80萬千瓦發(fā)電汽輪機招標(biāo)中,擊敗了GE、西門子和三菱重工;2010年3月,杭汽輪生產(chǎn)的4臺拖動汽輪機整機順利通過美國專家審核,撬開了美國市場的大門。

坐在西子湖畔曲徑通幽的辦公室里,談起與GE、西門子、三菱重工的這段高峰對決,聶忠海語速加快:“他們打不過我們!

“美國能進得去,其他地區(qū)包括歐洲、澳大利亞、韓國等發(fā)達國家,杭汽輪也行”,在聶忠?磥恚碎_美國市場更重要的是它的象征意義,因為對外資企業(yè)來說,不僅要考慮產(chǎn)品質(zhì)量、品牌以及售后服務(wù)等綜合競爭力,更是對企業(yè)核心技術(shù)是否過硬的考驗。

在機械工程行業(yè),許多中國企業(yè)跟不上國外巨頭升級換代的步伐,由于技術(shù)研發(fā)能力薄弱,只能卡在產(chǎn)業(yè)鏈的低端部分苦苦掙扎。而對于杭汽輪來說,這些問題似乎都不足畏懼,因為“杭汽輪的技術(shù)與西門子等比起來不相上下,在成本和管理上我們更具優(yōu)勢”,聶忠海自信滿滿。

27歲走上仕途的聶忠海,40歲被任命為杭州熱電集團董事長,開始了商界征程;2003年被調(diào)任杭汽輪董事長,他感覺有些突兀,因為對于工業(yè)汽輪機,聶忠海是一個不折不扣的門外漢。

更像“文人”的他聊起中國文化與歷史滔滔不絕,將宋代文豪歐陽修的《醉翁亭記》倒背如流;信手拈來兩首詩詞表達自己對佛教文化的理解;寫得一手好書法。

說起話來語速奇快,不集中注意力很難抓住他的思路,“慢不下來”的聶忠海也不允許他的企業(yè)慢條斯理。

截至2010年底,杭汽輪工業(yè)汽輪機產(chǎn)量已居世界第一,占據(jù)28%的國際市場份額,成功打入伊朗煉油、越南化肥、中非煉油等驅(qū)動市場,并介入日立的全球采購系統(tǒng)。此外,在國際發(fā)電市場也有突破,先后拿到了東南亞、土耳其、東歐、非洲以及中美洲等新興市場的訂單。

在高端透平機械領(lǐng)域,單槍匹馬闖進國際市場的中國企業(yè),面對殘酷的市場競爭如何應(yīng)戰(zhàn)?表示“如果沒有國際化能力,只有兩條路可走,要么投降,要么滅亡”的聶忠海,將對公司產(chǎn)業(yè)鏈進行怎樣的延伸和轉(zhuǎn)型升級?

面對記者的提問,聶忠海以“棋局”回應(yīng):“這就好比下棋,下到一二三步,我就要看到五六七步,別人看不到的,我要看到。”

“不可能賣給你”

中國裝備制造企業(yè)面臨的普遍困境——缺乏高端核心技術(shù),杭汽輪也難逃脫。

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