被譽(yù)為“亞洲電動車之父”的中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉，15日在參加首屆綿陽國際新能源汽車技術(shù)發(fā)展大會時表示，從目前至2050年，中國新能源汽車發(fā)展應(yīng)以減排PM2.5、節(jié)能、減排二氧化碳為節(jié)點(diǎn)，分“三步走”，使新能源汽車占比達(dá)到50%。

“到2020年前，應(yīng)首先做好新能源汽車在公交車、出租車、物流運(yùn)輸車等領(lǐng)域的推廣，專注小型電動車的推廣運(yùn)用。”陳清泉在大會發(fā)言時表示，這一階段的發(fā)展目標(biāo)是減少PM2.5排放，這三種類型車輛盡管數(shù)量僅占機(jī)動車總量的3%左右，但能源污染占比達(dá)到30%，需要首先解決，力爭將新能源汽車的占比提高到2%。

第二階段是2020年至2030年，以節(jié)能、減少汽油使用為主要目標(biāo)，擴(kuò)大電動汽車應(yīng)用范圍，伴隨氫燃料和燃料電池的發(fā)展，使新能源汽車占比提高到10%至15%。

陳清泉認(rèn)為，2030年到2050年的第三階段，隨著氫燃料和燃料電池大規(guī)模推廣，生物質(zhì)能源上升，新能源汽車的比重應(yīng)提高至50%，實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放的目標(biāo)。

陳清泉提出，根據(jù)GDP增長量預(yù)測和汽車千人保有量發(fā)展規(guī)律，預(yù)計(jì)中國汽車保有量2020年將達(dá)到2.7億輛，2050年達(dá)到近5.9億輛。

“從能源、環(huán)保等角度來看，大力發(fā)展新能源汽車是中國的戰(zhàn)略選擇。”陳清泉說，好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，但解決政策瓶頸、促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成才是當(dāng)務(wù)之急。