作為中國重汽旗下的高端重卡生產(chǎn)基地，濟(jì)南商用車公司成功推出了最具商業(yè)創(chuàng)新力的全球化高端合資自主商用車品牌——SITRAK，并根據(jù)中國國情，鄭重承諾提供符合中國國情的三包政策：兩年不計里程的三包期限，明確的定義為兩年及60萬公里以上的行駛里程。對于因用戶自身的運(yùn)輸特點(diǎn)無法在兩年內(nèi)達(dá)到或超過60萬公里，可以選擇三年45萬公里的三包政策。特別是對發(fā)動機(jī)、變速箱和驅(qū)動橋三大總成的全部零部件均屬于三包范圍。SITRAK產(chǎn)品的推出，以其高端和國際先進(jìn)水平的品質(zhì)，超越客戶期望的服務(wù)，迅速在國內(nèi)用戶當(dāng)中掀起猛烈的SITRAK風(fēng)暴，引領(lǐng)了中國重卡行業(yè)未來的發(fā)展方向。
　　筑夢中國曼恩 樹立品質(zhì)榜樣
　　2009年的7月15日，中國重汽與德國曼恩公司攜手并肩，抉擇了具有歷史意義鴻業(yè)遠(yuǎn)圖之路-----將在中國濟(jì)南打造符合當(dāng)今國際水平的高端重卡SITRAK制造基地。
　　2010年4月11日，在德國慕尼黑曼恩總部，中國重汽接收了C5和C7兩大系列，54款TG車型全部技術(shù)資料文件，標(biāo)志著中國重汽與德國曼恩公司技術(shù)合作全面展開。與此同時，中國重汽高層決策在濟(jì)南章丘工業(yè)園實施SITRAK項目建設(shè)的規(guī)劃也開始啟動。
　　2011年11月15日，由2400噸、1200噸、1000噸等五臺壓力機(jī)組成，機(jī)器人搬運(yùn)，全智能自動化沖壓線建設(shè)完成。
　　2011年12月1日，由27臺機(jī)器人組成，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合德國曼恩標(biāo)準(zhǔn)的全自動化焊裝線建設(shè)完成。
　　2012年2月1日，總裝配線改造完成。由德國曼恩公司的Mr. Swigon擔(dān)當(dāng)總設(shè)計師和項目負(fù)責(zé)人，把德國的嚴(yán)謹(jǐn)、高效、經(jīng)濟(jì)、以人為本、質(zhì)量為先的生產(chǎn)理念貫徹到生產(chǎn)線的改造中，將其打造成國內(nèi)目前生產(chǎn)布局最為科學(xué)、合理的裝配線。
　　2012年11月22日，濟(jì)南商用車公司SITRAK樣車一舉通過MAN公司SITRAK產(chǎn)品審核小組的評審，完全達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以批量生產(chǎn)！
　　2013年1月17日， SITRAK整車在濟(jì)南商用車公司總裝線下線！
　　2013年4月，SITRAK實現(xiàn)批量銷售，整車質(zhì)量水平與試制初期相比取得了明顯進(jìn)步，MAN公司專家對SITRAK整車質(zhì)量評審的分值由初期的8.1分提高到6.6分，推向市場的車輛迅速獲得了用戶和經(jīng)銷商正面與積極的評價。
　　2013年10月11日，MAN評審小組對首批投入運(yùn)營，并分別行駛了7-14萬公里的5輛SITRAK車輛進(jìn)行評審，經(jīng)過對車輛全方位的細(xì)致檢測和路試，評審組一致認(rèn)為：車輛運(yùn)行平穩(wěn)，沒有發(fā)生一例停車故障，總體狀況良好，完全滿足用戶的使用要求。
　　隨著一批批SITRAK裝配下線，交付客戶，投入運(yùn)營，中國重汽多年來的勵精圖治、披肝瀝膽如今都以精湛的整車品質(zhì)篆刻進(jìn)了中國曼恩的筑夢歷程。
　　無論是平坦的公路，還是艱難崎嶇的路面，甚至或是人跡罕至的區(qū)域，SITRAK系列都以其無與倫比的性能，如履平地，低調(diào)而強(qiáng)悍！
　　所有總成及關(guān)鍵零部件均為國產(chǎn)化的TG系列配置；所有的整車及部件實驗均遵循TG系列原車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；所有的批產(chǎn)釋放程序均遵循TG系列原車規(guī)范；
　　這是中國曼恩的品質(zhì)承諾；
　　這是中國重汽的榜樣標(biāo)桿。
　　追夢中國曼恩 矢志質(zhì)量為先
　　從“SITRAK”車型試制工作開始，濟(jì)寧商用車公司就嚴(yán)格按照曼恩公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展新車型的試制開發(fā)工作。安排專人隨線驗證，首車試制、小批量試制、工藝驗證、設(shè)備驗證、人員培訓(xùn)等，達(dá)到了曼恩整車標(biāo)準(zhǔn)，得到了曼恩專家的肯定。
　　同時，“SITRAK”車型對配套產(chǎn)品的進(jìn)廠檢驗提出了更苛刻的要求�，F(xiàn)場服務(wù)小組成員開展了零部件抽查檢驗工作。首先組建質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題按照信息反饋工作流程，以零公里信息專題反饋的形式反饋供應(yīng)商，同時，對經(jīng)常出現(xiàn)問題的產(chǎn)品進(jìn)行通報，不斷向供應(yīng)商施加壓力，使其提高零部件產(chǎn)品質(zhì)量。通過開展零部件抽查檢驗工作，重新理順檢驗流程，以“零容忍實現(xiàn)零缺陷”，大幅減少不合格品上線。
　　圓夢中國曼恩  “親人”維保平安
　　在SITRAK試制階段，濟(jì)南商用車公司邀請41批近300人的經(jīng)銷改裝企業(yè)、目標(biāo)及領(lǐng)袖客戶，進(jìn)行“駕馭·暢享”SITRAK高端產(chǎn)品體驗活動，領(lǐng)略SITRAK的頂級駕馭感和卓越性能，并開始向市場滲透。
　　打造SITRAK專有營銷網(wǎng)絡(luò)，充分借鑒國外高端重卡先進(jìn)的營銷理念，堅持“明確區(qū)域劃分，授權(quán)獨(dú)家經(jīng)營，嚴(yán)格市場秩序，實施品牌專營”的方針，本著精益求精的原則，把企業(yè)在當(dāng)?shù)赜绊懥�、資金實力、客戶基礎(chǔ)、服務(wù)和配件保障能力作為考察指標(biāo)，經(jīng)過多輪的選擇和篩查，從進(jìn)口重卡經(jīng)銷商、現(xiàn)有營銷網(wǎng)絡(luò)、新的合作伙伴中選擇優(yōu)秀的經(jīng)銷商作為代理商，現(xiàn)已發(fā)展SITRAK營銷網(wǎng)絡(luò)26家，初期的市場導(dǎo)入反響極高。
　　為保障售后服務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效，濟(jì)南商用車公司完善服務(wù)模式，在“親人”服務(wù)的基礎(chǔ)上，成立了由專業(yè)的車輛應(yīng)用工程師和服務(wù)工程師組成的服務(wù)隊伍，實施“1324T”工程，從車輛交付、首保、回訪和維修方面明確了售后服務(wù)的具體目標(biāo)和要求：與用戶建立“一對一”服務(wù)關(guān)系；在車輛運(yùn)行到5000公里、15000公里和30000公里時進(jìn)行三次上門回訪并提供免費(fèi)維修保養(yǎng)服務(wù)；車輛售后故障需在24小時內(nèi)維修完畢，如超期未修好則提供替代車輛。無故障作業(yè)的頂級德國品質(zhì)，配合遍布全國的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)，確保了SITRAK滿足國內(nèi)市場全方位服務(wù)需求，有效助力用戶在車輛長期使用過程中獲得最大效益。
　　中國曼恩以品質(zhì)樹立榜樣，以質(zhì)量取得信任，以服務(wù)滿足市場！（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）