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國家電網(wǎng)敞開投資大門 充電樁建設(shè)有望爆發(fā)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):143
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訊:國家電網(wǎng)公布最新戰(zhàn)略,將全面放開充換電設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒋蠓忍嵘鐣Y本對充電站、樁的投資熱情,今年我國充電配套設(shè)施的建設(shè)有望進(jìn)入高峰期。

公司董事長劉振亞近日表示,為電動汽車充電的充換電設(shè)施將對社會“全面開放”,誰想投資,誰有錢投資,誰就投。國家電網(wǎng)內(nèi)部人士稱,要吸引民營資本參與,政府就要考慮配套的市場機(jī)制,否則就只剩國網(wǎng)、南方電網(wǎng)等國企,市場還是一潭死水。對此,接受上證報(bào)記者采訪的比亞迪、江淮汽車、安凱客車等新能源汽車領(lǐng)先企業(yè)均持歡迎態(tài)度。

  目前,已有多個地方政府出臺充電站、樁建設(shè)計(jì)劃。據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任李耀新介紹,上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路,包括重點(diǎn)在大學(xué)、機(jī)關(guān)、大型居民社區(qū)等區(qū)域布局充電樁,并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用,“未來兩年新能源汽車超萬輛、充電樁超6000個。”而北京的規(guī)劃是10000個充電樁,武漢的目標(biāo)是5000個。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹,關(guān)于充電站的建設(shè),各方都在投石問路的過程中。值得注意的是,除了比亞迪、許繼電氣這些國內(nèi)公司外,安費(fèi)諾、西門子、金米勒等外資企業(yè)也紛紛殺入充電站的建設(shè)大軍中。

  “跟鋰電池的核心技術(shù)——續(xù)航里程、充電時間等指標(biāo)的突破難度相比,充電樁的技術(shù)要求并不太難。”上海一家私募投資公司的新能源行業(yè)研究員向記者介紹,基本上入門門檻并不高,主要難點(diǎn)在穩(wěn)定性。截至目前,一個充電樁的建設(shè)成本已經(jīng)下降到7000至10000元,而2010年時則是2.5萬元。可以說,充電樁產(chǎn)業(yè)的成熟度正在快速提高。

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