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【盤點(diǎn)】新能源汽車技術(shù) TESLA快充VS新燃料電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):125
核心提示:
插口的地方都可以充電,非常方便,只不過這種充電方式的速度是最慢的。按照一晚上充電時間8小時算,能行駛80英里(約128公里)左右,足夠你第二天日常城里活動使用了。不過這套充電線算是TESLA的周邊配件,并不包含在購買車輛范圍內(nèi),需要單獨(dú)購買,美國官網(wǎng)價格為650美元。

  高能充電樁有兩種充電模式,單充電器模式下可以最大輸出240V/40A,雙充電器模式下可以輸出240V/80A。所謂雙充電器模式就是你的車內(nèi)部擁有兩個充電單元,其中一個是原車出廠自帶,而另外一個是需要你付費(fèi)選裝的,官網(wǎng)價格3600美元,作用和效果其實(shí)很簡單,是給你的車增加了一個充電通道,充電速度提升為原來的一倍,充電一小時車輛可行駛58英里(約93公里),這個速度要比普通電源插座快得多了。

  超級充電站是未來廠商主推的充電方式。這里充電速度絕對是最快的,通過我們的實(shí)際體驗(yàn),超級充電站的充電電壓為380V,而充電電流最大可以接近200A,充電1小時足夠行駛220英里(約350公里)。不過每個充電站的輸出電流都是額定的,當(dāng)只有一輛車充電的時候,它可以享受充電站70%的電流額度,但是當(dāng)充電的車數(shù)量增加時,電流就會平均分配到每輛車上。

  點(diǎn)評:

  特斯拉的快充功能已經(jīng)成為了“誘惑”車主選擇它的強(qiáng)大理由,不少車主已經(jīng)體驗(yàn)到這項(xiàng)技術(shù)帶來的便利,僅需充電半小時,就足夠一天的行駛里程,確實(shí)十分誘人。

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