那么，在3D打印在西方和上游產(chǎn)業(yè)剛剛開始興盛（中國有許多大型機(jī)械和汽車企業(yè)已經(jīng)在采用3D打印制造大型零件模具了）。國內(nèi)的中小團(tuán)隊(duì)還有三四年的時(shí)間可以思考如何在這個(gè)未來中卡準(zhǔn)位置，分到一杯羹。

　　首先，3D打印的普及究竟會(huì)改變什么？

　　1、各種模具廠商的倒閉。

　　當(dāng)所有的制造企業(yè)都可以低成本地自行制造模具時(shí)，上游的模具廠商只能把市場(chǎng)拱手讓給3D打印機(jī)生產(chǎn)商。

　　2、原料供應(yīng)商和海運(yùn)企業(yè)的錦上添花。

　　對(duì)于原料業(yè)、比如礦業(yè)、高度機(jī)械化的農(nóng)業(yè)集團(tuán)等等，原本就是資本大頭，談不上復(fù)興，但3D打印無疑會(huì)讓他們錦上添花。大量的金屬、農(nóng)副業(yè)材質(zhì)、化工復(fù)合材料的粉末產(chǎn)品需求甚至?xí)�趕超主流的成品材料。3D打印一旦普及，臺(tái)面上現(xiàn)成的擺著100%的訂單增長。而這種對(duì)于原料需求的增長，本質(zhì)上是3D打印具有的“去中間環(huán)節(jié)”的特點(diǎn)。那么上游的海運(yùn)業(yè)無疑也獲益頗多。整個(gè)地球?qū)⒏�大程度地參與分工來提高原料的產(chǎn)能，降低成本和消耗。想象一下，用油輪從澳大利亞運(yùn)一船3D打印用的粉末到上海，與從山西內(nèi)蒙等省份采用公路鐵路運(yùn)輸鋼鐵粉末，哪個(gè)更便宜——而且事實(shí)上，后者要直接輸出成品鋼鐵粉末還比較困難，還是得把礦石運(yùn)到接近銷售市場(chǎng)的冶煉廠加工再成為成品。