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【鋰電PK】松下絕殺對(duì)手 比亞迪有爭議

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):119
核心提示:
打頭陣 比亞迪/中國未來可期

(作者:楊曉紅)

電池市場發(fā)展迅速,2014年第一季度,在美國市場的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)下,插電式汽車和混合動(dòng)力汽車的電池收益達(dá)到6.6億美元,其中,私人購買銷量較高的車型對(duì)電池市場起到了拉動(dòng)作用。

繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢,鎳氫電池緊隨其后。2014年第一季度,鋰離子電池在1.4GWh的需求量中占據(jù)了68%,鎳氫電池占據(jù)了28%,下一代固態(tài)電池僅占不到1%。

電芯元件。

池生產(chǎn)力。據(jù)了解,該合作預(yù)計(jì)最終在5月底簽署,不過有關(guān)松下考慮到潛在投資風(fēng)險(xiǎn),是否能夠最終參與這一項(xiàng)目仍存有一定變數(shù)。如果成功簽約,松下將因此獲得巨大利潤。

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