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最年輕億噸級(jí)大港長(zhǎng)成記:華電入駐喚醒小漁港

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):173
核心提示:
訊:從10年前開始,可門港便成了孫發(fā)強(qiáng)每日的主題,每天開的會(huì)與此有關(guān),每天談的事與此有關(guān),甚至睡覺都會(huì)夢(mèng)到它。

煤港電一體化項(xiàng)目。

  這一項(xiàng)目投資200億元,包括兩個(gè)30萬噸級(jí)和1個(gè)10萬噸級(jí)深水泊位、年中轉(zhuǎn)煤炭達(dá)3000萬噸的國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地以及4臺(tái)100萬千瓦超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。為確保項(xiàng)目在2016年如期投產(chǎn),目前每天都有上千名工人在現(xiàn)場(chǎng)忙碌不休。

  由福建能源集團(tuán)、山西煤炭和印尼三林集團(tuán)合作的福能萬業(yè)物流有限公司,擬投資22億元,開發(fā)可門港6號(hào)、7號(hào)泊位,設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)3000萬噸,定位為鐵礦石運(yùn)輸泊位碼頭。

  “到2013年,實(shí)際可門港已有5000萬噸的吞吐能力。神華的1到3號(hào)泊位建成后,吞吐能力可達(dá)到3000萬噸。再加上福能萬業(yè),可門港已經(jīng)擁有年吞吐億噸的能力了。”孫發(fā)強(qiáng)扳著指頭算道。

  “全長(zhǎng)23公里的可門港鐵路支線建成通車后,就可與溫福鐵路對(duì)接,使進(jìn)入可門港區(qū)的貨物更加便捷地下海出口或運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)。”負(fù)責(zé)福州可門港鐵路支線建設(shè)的中鐵二十二局工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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