實際上在考慮導軌的極限轉(zhuǎn)速時，不但要考慮到導軌的類型，有時還必須考慮到導軌的組成元件，例如保持架的材質(zhì)、形式印設(shè)計與工藝因素，也與導軌內(nèi)部的滑動摩擦，潤滑劑的貯存與維持，滾動體運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性等息息相關(guān)，有時也會成為導軌能否達到極限轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵對導軌的壽命要求和可靠性要求是統(tǒng)一考慮的，通常取可靠性系數(shù)為90%，這意味著在大量于相同工作條件下運轉(zhuǎn)的導軌中，有90%的導軌在到達預定的工作壽命L10時仍保持正常狀態(tài)。

　　注意導軌可期望的疲勞壽命和磨損壽命不僅與潤滑，而且與導軌的安裝部位、導軌本身、導軌所用潤滑劑三者的清潔程度直接相關(guān)，也與密封的形式與效果有關(guān)，所選導軌額定壽命必須與所提供潤滑、清潔度和密封的條件相適應(yīng)，而改善這些條件也能夠提高導軌的實際使用壽命。

　　考慮負荷因素時應(yīng)注意導軌的壽命對負荷比對轉(zhuǎn)速更為敏感，因此對于多級傳動軸，如果可能，宜將較大的減速放在較后的級數(shù)；對于主軸導軌，如果可能，適當調(diào)配外負荷作用點與導軌支點之間的距離，力求減少主軸導軌的負荷，并力求傳到主軸導軌上的負荷平穩(wěn)，避免沖擊和振動，這就要求導軌的安裝部位的形狀和位置精度足夠高，導軌的游隙和配合選擇正確，導軌的安裝精度良好。

　　1、瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。

　　2、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨�；蚝谏�氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。

　　3、軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標。

　　4、表面拉傷：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。

　　5、瓦背微動磨損：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力