一、工程機械技術(shù)保養(yǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

　 　 1.工程機械施工作業(yè)特點

　 　 (1)施工受季節(jié)影響大。

　 　 (2)施工帶有突擊性。突擊作業(yè)使得機械的日工作小時、施工期的利用率大大提高、機械設(shè)備得不到及時保養(yǎng)，大負荷工作時問長。

　 　 (3)工作裝置和行走機構(gòu)磨損嚴(yán)重。工程機械的作業(yè)對象大多數(shù)為泥土、沙石或其它一些工程建筑材料，施工工地塵土飛揚或泥漿遍地，這些都會使得工程機械工作裝置和行走機構(gòu)磨損加劇。

　 　 (4)氣候條件差。野外施工的氣候條件極其惡劣，氣溫過高或過低都會使得工程機械工作不穩(wěn)定。氣溫過高會使得發(fā)動機和液壓、液力傳動系統(tǒng)過熱，效率下降，由于潤滑不良而使磨損加劇;氣溫過低又會使得液壓油和潤滑油粘度過大，使發(fā)動機啟動困難，機械由于摩擦造成的功率損失增大。

　 　 (5)地理條件惡劣。施工一般都是在野外進行的，施工現(xiàn)場沒有道路，地面不平導(dǎo)致機械行駛顛簸、振動劇烈，行駛機構(gòu)嚴(yán)重打滑。輪胎和履帶的磨損嚴(yán)重。若地形復(fù)雜，作業(yè)時機械轉(zhuǎn)向和回轉(zhuǎn)頻繁、加速了機械磨損和損壞。高原空氣稀薄，使得工程機械起動困難，功率下降：高原的紫外線強度大，造成液壓系統(tǒng)軟管易老化。

　 　 (6)機件工作的潤滑條件差。施工的氣候條件和地理條件使得工程機械的潤滑不可靠。氣溫過高使?jié)櫥�油粘度下降，油壓下降，潤滑不可靠。氣溫過低，潤滑油粘度增加，油液不易到達潤滑部位，潤滑效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，氣溫過高會加速油液的氧化，這些都使得潤滑油的品質(zhì)變差。機械表面經(jīng)常布滿的灰塵和泥土，增加了潤滑工作的困難。

　 　 2.工程機械保養(yǎng)的必要性

　 　 工程機械的技術(shù)保養(yǎng)的目的是：①保證機械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進度。②減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長機械使用壽命。③避免出現(xiàn)機械事故，保證安全生產(chǎn)。④降低機械運行和維修成本，提高機械的動力性和經(jīng)濟性，使機械的動力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因此，必須對工程機械進行有計劃的保養(yǎng)。

　 　 二、工程機械維修的發(fā)展現(xiàn)狀

　 　 (1)重用輕養(yǎng)：有些企業(yè)對設(shè)備管理和維修的重要性認(rèn)識不足，設(shè)備使用中的短期行為，設(shè)備帶病作業(yè)，零件超限磨損，尤其是忽視設(shè)備必要的維護保養(yǎng)工作;其結(jié)果是設(shè)備故障增加，使用壽命縮短，降低了經(jīng)濟效益。

　 　 (2)重修輕改：對落后設(shè)備反復(fù)修理，而不進行必要的技術(shù)改造，不僅維修費用增加，而且難于恢復(fù)原始性能和精度，更無法補償相應(yīng)產(chǎn)生的多種損失，這會阻礙技術(shù)進步，適應(yīng)不了生產(chǎn)發(fā)展的需要。

　 　 (3)維修條件差：機械維修仍處于手工作業(yè)的分散落后狀態(tài)。

　 　 (4)配件缺乏：施工企業(yè)的設(shè)備流動性大，往往會因所需零件無庫存，當(dāng)?shù)厥袌鰺o配件，交通不便，不能及時購到配件，延長了建筑機械的停機時間。

　 　 (5)機械技術(shù)力量不足：進口和國產(chǎn)設(shè)備的增多和更新，對于設(shè)備管理、操作、維修人員的技術(shù)要求提高，但現(xiàn)有的人員滿足不了發(fā)展需要，造成設(shè)備維修管理滯后的局面，適應(yīng)不了使用現(xiàn)代化建筑機械的要求。

　 　 (6)故障維修檢測技術(shù)落后：現(xiàn)場維修中，對建筑機械故障的判斷主要是憑經(jīng)驗，靠感官判斷故障部位，準(zhǔn)確率低并難確定故障程度。

　 　 三、工程機械維修要點

　 　 (1)編制切合實際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務(wù)、施工計劃、設(shè)備狀況、已運轉(zhuǎn)臺時、維修周期、維修作業(yè)時間等資料。

　 　 (2)確定合理的維修組織形式：為了保證現(xiàn)場建筑機械的正常運行，必須建立現(xiàn)場維修組織。合理的組織形式應(yīng)按施工實際情況而定，當(dāng)工程規(guī)模較大或工期較長時，可設(shè)置臨時維修所，負責(zé)該工程的設(shè)備維修工作;當(dāng)工程量較小或工期較短或工點分散時，可設(shè)置工程修理車，組織流動維修組，進行巡回保修。

　 　 (3)配備恰當(dāng)?shù)木S修力量：維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按工藝需要而定，數(shù)量一般為建筑機械的10%～20%;維修人員一般為出勤司機人數(shù)的1/3～1/4。

　 　 (4)采用合理的作業(yè)方式：目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實際情況選擇。

　 　 (5)采用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理任務(wù)少、而機型復(fù)雜的修理所;總成互換修理法是目前公認(rèn)的現(xiàn)場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復(fù)件進行更換，替下的零部件或總成在經(jīng)濟合理的情況下修復(fù)，檢驗合格之后入庫備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟效益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。

　 　 四、施工機械在非施工期里的維修及保養(yǎng)

　 　 在施工修整及間斷期，施工單位一般都在這段時期對各種施工機械進行維修和保養(yǎng)。在維修和保養(yǎng)開始前，有關(guān)人員要向操作手或駕駛員詢問維修和保養(yǎng)的有關(guān)問題，了解在前一使用期里該機械的使用情況，以便在維修及保養(yǎng)過程中針對重點，正確判斷，真正排除各種故障。在維修和保養(yǎng)過程中，有關(guān)人員要認(rèn)真細致，除準(zhǔn)確找到有故障處并進行維修和保養(yǎng)以外，還要考慮因為作業(yè)環(huán)境和作業(yè)溫差所帶來的附加影響。

　 　 五、施工機械在施工期里的保養(yǎng)

　 　 施工機械的日常保養(yǎng)大致有清洗保養(yǎng)、潤滑保養(yǎng)和堅固保養(yǎng)三種。路橋建設(shè)施工期里，施工機械因為所在的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)溫度不一樣，相應(yīng)的維修及保養(yǎng)手段也不同。對于清洗保養(yǎng)來說，一般是依照施工機械的正常清洗時間間隔來做清洗工作就可以了，但如果作業(yè)環(huán)境的塵土或灰塵太多，清洗保養(yǎng)的時間間隔就要縮短，例如對空氣濾芯的清洗工作和換機油