當(dāng)下，由于受到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的影響，投資增速逐步放緩導(dǎo)致傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)受到?jīng)_擊，機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張受到一定程度的遏制，行業(yè)景氣度低迷已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2014年第一季度，工程機(jī)械、重型機(jī)械、機(jī)床等傳統(tǒng)領(lǐng)域的機(jī)械細(xì)分板塊表現(xiàn)較差。這也從另一個(gè)角度佐證了傳統(tǒng)機(jī)械、通用機(jī)械等強(qiáng)周期性細(xì)分板塊在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)難有系統(tǒng)性投資機(jī)會(huì)。

但是，由于機(jī)器人的市場(chǎng)需求以及前景得到市場(chǎng)的認(rèn)可并受到市場(chǎng)的追捧，因此在目前宏觀政策的背景下， 機(jī)器人行業(yè)所蘊(yùn)藏的價(jià)值潛力有待挖掘。

金模工控網(wǎng)首席運(yùn)營(yíng)官羅百輝認(rèn)為，國(guó)際工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2011年更是達(dá)到了歷史新高，超過(guò)了16萬(wàn)臺(tái)。2012年雖下滑至159000臺(tái)左右，但仍保持了2009 以來(lái)的良好增長(zhǎng)，成為 11 年后的歷史第二高。就我國(guó)的情況來(lái)看，2005-2013 年間，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的年均增長(zhǎng)率約為36%，已成為全球工業(yè)機(jī)器人出口的第一大目的地。

軍用機(jī)器人—進(jìn)入 2014 年后，國(guó)企改革是貫穿國(guó)防軍工及國(guó)防安全的主要邏輯。特別是在十八屆三中全會(huì)后設(shè)立了國(guó)家安全委員會(huì)， 以及近日接二連三的恐怖活動(dòng)和地緣政治的影響，國(guó)防安全已經(jīng)被提升到了前所未有的高度，因此國(guó)防軍工的發(fā)展前景一片光明。

搬運(yùn)機(jī)器人—據(jù) IFR 不完全統(tǒng)計(jì)，世界范圍內(nèi)正在使用的搬運(yùn)機(jī)器人逾17 萬(wàn)臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下料、沖壓機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配流水線、碼垛搬運(yùn)、集裝箱等的自動(dòng)搬運(yùn)。近年來(lái)隨著工業(yè)和物流行業(yè)的高速發(fā)展， 搬運(yùn)機(jī)器人成為了自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的一種。 在行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，搬運(yùn)機(jī)器人被廣泛的運(yùn)用于自動(dòng)生產(chǎn)線及運(yùn)輸方面。

工業(yè)機(jī)器人—2013 年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的購(gòu)買量占到全球購(gòu)買量的 22%，首次超過(guò)日本。而且向我國(guó)銷售機(jī)器人的數(shù)量正在以每年34%的年化率速度增長(zhǎng)，特別是在汽車制造業(yè)，每年對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求呈現(xiàn) 41%的增長(zhǎng)速率。目前世界上，日本依舊是機(jī)器人保有量最多的國(guó)家，數(shù)量大約在34萬(wàn)臺(tái)。