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新能源電動(dòng)汽車充電站將覆蓋北京全市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):123
核心提示:

“我留心計(jì)算了一下,我這一個(gè)月除了限行每天都開車,電費(fèi)也就100多元,沒超過200元!弊蛱欤15日),家住大興區(qū)育龍家園的北京居民王鐵錚告訴記者。3月初,王鐵錚成為北京市首個(gè)順利在私家車位安裝好私人充電樁的車主。記者了解到,作為目前唯一行駛私家電動(dòng)汽車“滿月”的車主,王先生已體驗(yàn)到新能源車低成本、低能耗的“魅力”。

記者同時(shí)獲悉,為加快私人充電設(shè)施報(bào)裝辦理,北京市電力公司已將用電報(bào)裝和驗(yàn)收送電環(huán)節(jié)辦理時(shí)間由12個(gè)工作日縮短為7個(gè)工作日。即日起,單位和個(gè)人新能源小客車車主,都能在北京市46個(gè)電力營(yíng)業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電卡”,充值后,就可在北京市對(duì)社會(huì)開放的公用充電樁進(jìn)行充電了。

公用充電樁向私人開放

昨天(15日),北京市電力公司披露,為充分發(fā)揮公用充電設(shè)施服務(wù)作用,即日起,單位和個(gè)人新能源小客車車主在北京市46個(gè)電力營(yíng)業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電卡”,充值后就可在北京市對(duì)社會(huì)開放的公用充電樁進(jìn)行充電。

記者了解到,按照北京市新能源小客車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署,電力公司將積極配合開展公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè),年底前完成1000個(gè)公用充電樁建設(shè),重點(diǎn)覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場(chǎng)、高校、科技園區(qū)、大型停車場(chǎng)和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所。

與此同時(shí),到5月底,可辦理“公共電動(dòng)汽車充電卡”業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)廳將再增加100個(gè)。市民可登錄北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(tái),查詢北京市充電樁及電力營(yíng)業(yè)廳地圖(網(wǎng)址:www.evehicle.cn)。

今后,新能源汽車的車主們,想實(shí)現(xiàn)快速查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、充電等功能將越來越方便。記者獲悉,市民可在手機(jī)下載安裝“電動(dòng)汽車智能服務(wù)平臺(tái)”APP軟件,進(jìn)行綜合服務(wù)體驗(yàn)。市電力公司正在逐步完善充換電互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)及手機(jī)客戶端的功能應(yīng)用。

“如果車主家庭周圍有公用充電樁,也將是很好的選擇!彪娏<医ㄗh,居民不要私自從自家電源拉線為新能源小客車充電。私拉電線充電由于沒有安全保障,易引起火災(zāi)及人身觸電,嚴(yán)重還將影響整個(gè)小區(qū)的用電安全,建議車主加強(qiáng)與物業(yè)公司的協(xié)商,通過車企安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施,確保用電安全。

充電樁報(bào)裝流程確定

“車主充電甚至都不用插卡,網(wǎng)上買電,電量直接就遠(yuǎn)程傳輸?shù)搅穗姳砩!眹?guó)家電網(wǎng)技術(shù)人員表示,私人充電樁上的智能電表通過無線通信,將與電力公司后臺(tái)管理系統(tǒng)直接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

記者從北京市電力公司獲悉,為促進(jìn)北京市新能源汽車推廣示范應(yīng)用,市電力公司加快私人充電設(shè)施報(bào)裝辦理,目前,用電報(bào)裝和驗(yàn)收送電環(huán)節(jié)辦理時(shí)間已由12個(gè)工作日縮短為7個(gè)工作日,全市200個(gè)供電營(yíng)業(yè)廳均可辦理電動(dòng)小客車充電設(shè)施報(bào)裝受理業(yè)務(wù)。

目前,北京市電力公司按照相關(guān)規(guī)定,已明確了私人充電樁的報(bào)裝流程:車企(或車企委托單位)會(huì)同電力公司對(duì)購車用戶進(jìn)行新能源小客車充電條件確認(rèn);在完成確認(rèn)后,電力公司正式受理購車用戶用電報(bào)裝;車企(或車企委托單位)組織完成充電樁施工后,電力公司負(fù)責(zé)驗(yàn)收,供用電合同簽署,計(jì)量表計(jì)安裝及發(fā)電等工作,同時(shí)為用戶配發(fā)智能表電卡。

“養(yǎng)車每年省1萬多元!”

王鐵錚趕上了最便利的建樁條件。上月初,由于物業(yè)公司和鄰居的支持,家住育龍家園9號(hào)樓的王鐵錚的私人充電樁得以直接安裝在地面,還特意加裝了遮雨罩,配電箱距離自己的車位只有短短數(shù)米。王先生的兩廂電動(dòng)新車就停放在車位里,買車、上保險(xiǎn)和稅費(fèi),除去相關(guān)補(bǔ)貼后,花了不到15萬元。王鐵錚告訴記者:“開電動(dòng)車,感覺挺好!”

王先生給記者算了筆賬,一個(gè)月來,他最大的感受不僅是節(jié)能環(huán)保,而且養(yǎng)車的費(fèi)用負(fù)擔(dān)也大大減輕了!伴_車上下班約十幾公里,也去過昌平、通州等遠(yuǎn)郊,一個(gè)月的電費(fèi)總計(jì)才100多元,雖然我現(xiàn)在還沒保養(yǎng)過,但電動(dòng)車行駛1萬公里才保養(yǎng)一回,保養(yǎng)時(shí)沒有汽油車清洗油路、換機(jī)濾等費(fèi)用了,每次保養(yǎng)只需要花費(fèi)不到200元!痹偌由想娰M(fèi)便宜,每年平均下來,能省1萬多元。

“一個(gè)月才100多元電費(fèi)!怎么這么便宜?”據(jù)了解,目前,按照《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》,通過小區(qū)車位安裝充電樁的車主,供電價(jià)格統(tǒng)一按照北京市一般工商業(yè)電價(jià),即“非工業(yè)峰谷電價(jià)”執(zhí)行。

也就是說,在用電高峰如早10點(diǎn)到15點(diǎn)、晚18點(diǎn)到21點(diǎn),“峰段”電價(jià)每度為1.4002元;而早7點(diǎn)到10點(diǎn)、15點(diǎn)到18點(diǎn)、21點(diǎn)到23點(diǎn)為“平段”電價(jià),每度0.8745元;“低谷”電價(jià)是晚23點(diǎn)到次日7點(diǎn),這時(shí)充電,每度僅需0.3748元。

其實(shí),像王鐵錚一樣,今后多數(shù)市民白天開車上班、晚上下班后停車充電,多數(shù)執(zhí)行的是“低谷”或“平段”電價(jià),而低谷電價(jià)每度僅0.3748元,比居民用電還要便宜,平均下來,每月才花費(fèi)百元電費(fèi),也就不稀奇了。

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