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國(guó)內(nèi)五金緊固件行業(yè)發(fā)展與國(guó)際接軌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):137
核心提示:

隨著科技的不斷發(fā)展,國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)緊固件的需求不斷的增大。緊固件產(chǎn)業(yè)也日漸形成了完整的體系。前幾年,由于國(guó)內(nèi)緊固件發(fā)展體系尚未成熟,國(guó)外的緊固件是企業(yè)的首選。隨著技術(shù)的改進(jìn)及創(chuàng)新,以及市場(chǎng)上的需求,國(guó)內(nèi)的緊固件也日趨成熟。

緊固件在市場(chǎng)上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件,是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件或構(gòu)件緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工模具、儀器、儀表和用品等上面。緊固件雖然渺小但卻不可或缺,有著至關(guān)重要的影響。因其銜接的重要性,消費(fèi)者在采購(gòu)中便多了一份對(duì)品牌的青睞。

國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示,目前隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,緊固件作為我國(guó)進(jìn)出口量較大的產(chǎn)品之一,實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌,對(duì)推動(dòng)中國(guó)緊固件企業(yè)走向世界,促進(jìn)緊固件企業(yè)全面參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng),都具用重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。由于每個(gè)具體緊固件產(chǎn)品的規(guī)格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標(biāo)記方法,以及驗(yàn)收檢查、標(biāo)志和包裝等項(xiàng)目的具體要求,是分別規(guī)定在幾個(gè)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,例如有英制、德制和美制。

機(jī)械工業(yè)是緊固件主要的用戶之一。由于中國(guó)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件在機(jī)械工業(yè)中的重要地位認(rèn)識(shí)較晚,長(zhǎng)期缺乏投入,致使整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)差、底子薄、實(shí)力弱。特別是隨著中國(guó)主機(jī)水平的提高,機(jī)械基礎(chǔ)件落后于主機(jī)的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來,雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面,國(guó)家給予了一定的支持,但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比,仍有不小差距,具體表現(xiàn)在:產(chǎn)品品種少、水平低,質(zhì)量不穩(wěn)定,早期故障率高,可靠性差。

緊固件作為機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品,機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,也對(duì)緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。羅百輝認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過于求,而高檔緊固件高溫度、異型、鈦塑復(fù)合、特殊性能等緊固件供不應(yīng)求,還要依賴進(jìn)口。國(guó)家機(jī)械局把"普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品,"高強(qiáng)度異型緊固件"列為當(dāng)前鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)品。高強(qiáng)度緊固件隨著國(guó)家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步,使用量逐步增加。

十二五期間裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬(wàn)臺(tái),年銷售量在5萬(wàn)臺(tái)左右,據(jù)此估算,年需求高強(qiáng)度緊固件約在2萬(wàn)~3萬(wàn)噸。以緊固件為代表的基礎(chǔ)件,不僅是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。在十二五期間,行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí),必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價(jià)比等新優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達(dá)750萬(wàn)~800萬(wàn)噸;在擴(kuò)大出口的總體形勢(shì)下,出口產(chǎn)品將呈起伏式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)十二五期間年平均出口增長(zhǎng)率為8%~10%,到2015年全行業(yè)出口總額將達(dá)到300億元。

業(yè)內(nèi)專家表示,國(guó)內(nèi)各大小緊固件企業(yè)應(yīng)該放眼未來,“高鐵”“航天航空”“公路”“機(jī)場(chǎng)”等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正為緊企走向高端提供了契機(jī),波音公司未來20計(jì)劃新增3400架飛機(jī)、國(guó)家發(fā)改委投資8000億元建設(shè)6個(gè)城市的軌道交通,根據(jù)36個(gè)計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目城市的規(guī)劃,至2020年,城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6560公里,軌道緊固件需求達(dá)55-70億元。這些大型項(xiàng)目將大大提升高強(qiáng)度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量,摘掉“低端”標(biāo)簽不無可能。

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