日前，中鐵四局電氣化公司積極開展QC小組科技攻關(guān)，總結(jié)出一套完整的施工工藝方法，成功解決地鐵隧道電纜支架安裝難題，為同類工程施工提供了很好的借鑒作用。

在城市地鐵運(yùn)營過程中，由于列車運(yùn)行對(duì)隧道的長期震動(dòng)，容易造成安裝在隧道壁上的光電纜支架發(fā)生松動(dòng)甚至脫落，導(dǎo)致光電纜掉落侵界，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響地鐵正常運(yùn)營。

為解決這一難題，中鐵四局電氣化公司項(xiàng)目部成立QC攻關(guān)小組，經(jīng)過現(xiàn)場試安裝統(tǒng)計(jì)分析，鉆孔不清潔和孔深度不足影響支架施工質(zhì)量的累計(jì)頻率達(dá)97%，而影響安裝合格率的主要原因集中在作業(yè)人員技能達(dá)不到要求、施工時(shí)材料意外損傷和吹氣筒無法清除鉆孔內(nèi)灰塵3個(gè)方面。為此，他們對(duì)傳統(tǒng)吹氣筒進(jìn)行技術(shù)改造，加長氣嘴，達(dá)到徹底清除鉆孔內(nèi)灰塵的效果。

通過一系列優(yōu)化方案的實(shí)施，該公司在上海地鐵11號(hào)線北段(二期)信號(hào)系統(tǒng)安裝施工中，全線4萬余套電纜支架安裝工藝統(tǒng)一、規(guī)范、穩(wěn)固，一次性安裝合格率由86.5%提高到99%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過此項(xiàng)QC技術(shù)攻關(guān)，公司不僅提高了施工質(zhì)量，而且還降低了約31萬元工程成本，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。