國(guó)家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展研究中心副主任高虎近日指出：“可再生能源進(jìn)一步的技術(shù)突破、發(fā)展和引領(lǐng)需要與儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，這對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)的要求非常高。如果儲(chǔ)能技術(shù)沒(méi)有突破，那么‘十二五’期間實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)還有很大難度�！�

儲(chǔ)能電池技術(shù)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展

據(jù)了解，儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池的要求基本相同，都需要安全性高、環(huán)境友好、價(jià)格低、壽命長(zhǎng)、能量轉(zhuǎn)換效率高、比能量高、比功率高、易維護(hù)。中國(guó)工程院院士楊裕生指出：“但目前人類(lèi)還沒(méi)有研制出‘理想電池’，各種材質(zhì)的電池都處于在發(fā)展中競(jìng)爭(zhēng)、在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相彌補(bǔ)的狀態(tài)，恐怕這樣的情況會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。不同性能的儲(chǔ)能電池會(huì)用在有不同需要的地方，因此在電池技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，很難說(shuō)誰(shuí)會(huì)取代誰(shuí)，最終需要市場(chǎng)去裁決�！�

例如，鉛酸電池是儲(chǔ)能電池的首選，在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域廣泛使用，并在風(fēng)電、光伏發(fā)電的規(guī)模儲(chǔ)能方面，也都取得了很好的實(shí)用效果，但比能量較低，深放電時(shí)循環(huán)壽命較短，且生產(chǎn)和回收過(guò)程中可能存在鉛污染;鋰離子電池的比能量、比功率以及轉(zhuǎn)換效率都較高，且壽命長(zhǎng)，但缺點(diǎn)是安全性比較差，價(jià)格還不夠低……目前這些電池所存在的問(wèn)題都在逐步改進(jìn)中，并有所突破。

儲(chǔ)能技術(shù)需以智能電網(wǎng)為依托

“第三次工業(yè)革命技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)合的綜合性技術(shù)，而非單一的技術(shù)，它包括了儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、智能建筑和智能電網(wǎng)�！庇�國(guó)伯明翰大學(xué)教授張小平認(rèn)為：“如果沒(méi)有智能電網(wǎng)，第三次工業(yè)革命的能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模使用，更談不上形成商業(yè)模式。因此，包括儲(chǔ)能技術(shù)在內(nèi)的能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，都以智能電網(wǎng)技術(shù)為依托�！�

一個(gè)持續(xù)性的能源供應(yīng)需用相關(guān)技術(shù)以保證其可持續(xù)性，因此可再生能源的利用離不開(kāi)儲(chǔ)能技術(shù)，也離不開(kāi)大規(guī)模的遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)。例如，中東地區(qū)的天氣狀況非常好，太陽(yáng)能的利用率很高，因此可以在中東地區(qū)建立太陽(yáng)能發(fā)電站。但同時(shí)，中東地區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電站所發(fā)出的電能無(wú)法完全在當(dāng)?shù)叵�耗，這就需要通過(guò)建設(shè)輸電線路，把電能送到能源需求中心。