“現(xiàn)在，這條線只是偶爾跑跑，要煤的少了，而且一趟下來(lái)也掙不了多少錢(qián)�！贝筘浰緳C(jī)胡師傅說(shuō)。

胡師傅常年在內(nèi)蒙古鄂爾多斯和多地電廠之間往返運(yùn)煤。

“以前，一天能接十多個(gè)要車(chē)的電話，價(jià)格都好談，現(xiàn)在不僅活少了，價(jià)格也沒(méi)商量的余地�！睂�(duì)于鄂爾多斯煤炭產(chǎn)業(yè)低迷的現(xiàn)狀，胡師傅有切身體會(huì)。

煤炭業(yè)的慘淡現(xiàn)狀影響的不僅僅是胡師傅的個(gè)人收入，煤炭企業(yè)，即使是龍頭企業(yè)也面臨生存困境，同時(shí)對(duì)于以煤炭為主要產(chǎn)業(yè)的省區(qū)的GDP更是產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊。

據(jù)了解，隨著煤炭?jī)r(jià)格的大幅下跌，鄂爾多斯近半數(shù)煤礦關(guān)停。鄂爾多斯的GDP增速?gòu)膬?nèi)蒙古自治區(qū)第一的位置直接拉到了倒數(shù)第一。來(lái)自鄂爾多斯市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，鄂爾多斯市地方財(cái)政總收入累計(jì)完成318.5億元，同比降低15.8%。

業(yè)內(nèi)人士表示，煤炭產(chǎn)業(yè)作為內(nèi)蒙古、山西等省區(qū)拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的龍頭產(chǎn)業(yè)，一度占據(jù)當(dāng)?shù)谿DP的半壁江山，并帶動(dòng)當(dāng)?shù)谿DP增速位列省區(qū)的前列。但如今，隨著煤炭需求的低迷，這種情況正在發(fā)生逆轉(zhuǎn)式改變。僅就山西省而言，今年前兩月，汾酒集團(tuán)首次取代煤炭企業(yè)成為山西利潤(rùn)最大的企業(yè)。

過(guò)去十年，煤炭行業(yè)平均增速近10%，最高增速一度達(dá)到18%。然而，在煤炭行業(yè)遭遇“寒風(fēng)”時(shí)，煤炭龍頭企業(yè)日子相當(dāng)難過(guò)，不少煤企利潤(rùn)近乎“腰斬”。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國(guó)規(guī)模以上煤炭企業(yè)利潤(rùn)同比下降40.3%，部分大型企業(yè)集團(tuán)出現(xiàn)虧損，個(gè)別企業(yè)貸款發(fā)工資。另?yè)?jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，A股上市煤炭企業(yè)2013年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅183億元，較去年大幅下滑27%。

與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年中報(bào)業(yè)績(jī)或會(huì)更加悲觀。截至目前，共有9家煤炭開(kāi)采類上市公司公布了2013年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中4家略減，2家首虧，3家預(yù)減，沒(méi)有1家出現(xiàn)凈利潤(rùn)預(yù)增。恒源煤電、兗州煤業(yè)、上海能源等公司在一季度凈利潤(rùn)同比驟降后，均發(fā)布預(yù)告稱中報(bào)業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)大幅降低。

但對(duì)于龍頭煤企來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型成了不得不邁的一道門(mén)檻兒。目前，煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型主要側(cè)重產(chǎn)業(yè)鏈延伸，通過(guò)整合煤炭產(chǎn)業(yè)鏈，滲透到相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，尋求新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，降低單一營(yíng)業(yè)模式風(fēng)險(xiǎn)。

多家上市煤炭企業(yè)發(fā)布的公告顯示，煤炭企業(yè)正在向電力、煤化工等產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。中煤能源子公司中煤陜西能源化工有限公司投資193.35億元建設(shè)甲醇醋酸系列深加工及綜合利用項(xiàng)目，開(kāi)始由單純的煤炭采掘業(yè)務(wù)向煤化工方面突圍探路；而兗礦集團(tuán)已經(jīng)著手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由單一煤炭產(chǎn)業(yè)向煤炭、煤化工、煤電鋁及機(jī)電成套裝備制造三大產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈將向鉀鹽和鈾礦等中國(guó)資源稟賦薄弱的礦產(chǎn)資源領(lǐng)域延伸；開(kāi)灤集團(tuán)則已經(jīng)著手組建船隊(duì)進(jìn)軍海運(yùn)業(yè)，欲實(shí)現(xiàn)“路港航”一體化，拓展物流領(lǐng)域。