裝備制造業(yè)一直在說轉型，現(xiàn)在似乎有一些企業(yè)真的把轉型提上了日程，只不過上述企業(yè)分量夠重，跨度也大，引發(fā)了工業(yè)界的關注。

說一個似乎悄無聲息的案例：成都日發(fā)本來做機床和紡織機械的，也有一定規(guī)模，兩個業(yè)務都做到了幾億或十幾億。近年來它先在成都做農(nóng)業(yè)，然后又到新疆去做農(nóng)業(yè)，最近還說要在北京做個跑馬場。

轉行只是轉型的一種表現(xiàn)形式，而那些轉型不轉行的企業(yè)，做強做專是他們的訴求。那么為什么時至今日，轉型幾乎被所有的企業(yè)列為重中之重，轉行案例也頻頻發(fā)生呢？金模網(wǎng)CEO羅百輝認為，轉型升級實際上早在十幾年前就已啟動，只不過一直反響不大。求其原因，在工業(yè)化的初期，需求的量化就促進了裝備制造業(yè)每年20%以上的高增長。

這種情況下，轉型就很難實現(xiàn)。對于企業(yè)而言，因為需求旺盛，即使我的產(chǎn)品技術水平一般，便宜點也能賣出去，而且量大了成本更低，收益也很好。比如說機床，做普通小型機床的也賣的很好。所以這樣的情況發(fā)展，在高速增長的市場背景下，裝備制造業(yè)是轉不了型的。

在以擴大產(chǎn)能、低價勞動力、低價生產(chǎn)要素、低價環(huán)境為代價發(fā)展裝備制造業(yè)的情況下，呼吁轉型升級往往徒勞的。只有當高速的增長暫停，市場變得疲軟，企業(yè)活下去困難的時候，才會實現(xiàn)真正的轉型升級。從這個意義上說，中國工業(yè)企業(yè)特別是制造業(yè)的轉型升級才剛剛起航，因為工業(yè)化后期的特點是，重化工占得比例微微下降。而到了工業(yè)化實現(xiàn)，制造業(yè)的比例就要更大的下降，服務業(yè)大幅上升。

如此，為裝備業(yè)服務的機床工具行業(yè)高速增長的階段毋庸置疑已經(jīng)遠去，如重型機床，這一趨勢逐漸衍生到其他子行業(yè)。

對于下半年的市場行情，有人期望，過了上半年，下半年就會好；或者過了今年，明年就好了。當下更普遍的觀點是，也許明年比今年好，但是再像從前那樣出現(xiàn)每年20%多的速度增長的情況是不可能了。因為沒有那么大的市場了，現(xiàn)在很多工廠已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的滯銷。不少企業(yè)都紛紛表明當前首要的任務是要“活下來”，也就是“留的青山在，不怕沒柴燒”。但更理性的聲音認為，這次的調(diào)整是個長期的過程，沒有“健康的體魄”，不是所有的企業(yè)都能“熬過來的”。

過去幾年，GDP增長速度是10%，裝備制造業(yè)的速度是20%，去年機械工業(yè)增長只有十幾個點，專家預測機床業(yè)今后的增速與機械工業(yè)增長會非常接近。而實際上，現(xiàn)在已經(jīng)形成的和新建的產(chǎn)能已經(jīng)遠遠超過需求了。加上各地還在建高端產(chǎn)業(yè)園，新技術開發(fā)區(qū)，還有一些原本的大用戶也變身制造商，最重要的是市場也沒有那么大，那么怎么辦呢？羅百輝認為，在當前經(jīng)濟全球化和國內(nèi)外市場需求萎縮的背景下，質量日益成為市場致勝之本。不少機床制造商發(fā)現(xiàn)，很多客戶過去在選擇產(chǎn)品供應商的時候，更多的是追求“低價”，以低價產(chǎn)品贏得最高的利潤。但今年以來，在制造業(yè)不景氣的形勢下，更多裝備企業(yè)反而開始對機床產(chǎn)品質量提出越來越高的要求。

機床行業(yè)質量一直飽受詬病，這也是為什么中高端機床進口市場一直高居不下的關鍵。而在汽車、航天航空、船舶等主要客戶行業(yè)，國產(chǎn)中高端機床市場的開拓一直不理想，行業(yè)抱怨客戶為什么國產(chǎn)裝備不用國產(chǎn)制造，而客戶的唯一回答就是：不放心。

不放心的當然是質量。實際上，這些客戶群并不是沒有采購國產(chǎn)機床的歷史，但往往是一錘子買賣，而后不了了之�！皬亩唐诳磥�，一錘子買賣可能賺錢，但一起質量事件就足以毀掉一個忠誠客戶，甚至關閉了通往產(chǎn)業(yè)的大門�！绷_百輝認為，現(xiàn)在網(wǎng)絡很發(fā)達，不好的質量信息會被同行快速傳播。因為產(chǎn)品質量和市場開拓就像是企業(yè)的兩條腿，產(chǎn)品質量不行，市場開拓必然遭遇挫折，一定會遭到市場拋棄。