2012年我國整車上市企業(yè)延續(xù)了2011年凈利潤大幅下滑的局面，9家在滬深股市上市的主流整車企業(yè)2012年年報顯示，除上汽集團、長安汽車、長城汽車的凈利潤同比增長外，其他6家車企———東風汽車、一汽轎車、一汽夏利、廣汽集團、江淮汽車和比亞迪的凈利潤皆表現(xiàn)為下滑或虧損。

在最近的資本市場上，汽車股的表現(xiàn)卻讓人咋舌。在經(jīng)歷了3月的負面消息打擊后，一汽轎車、江淮汽車、安凱客車、比亞迪等汽車股從4月中旬起連續(xù)上漲。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計，自4月中旬起汽車整車板塊大幅上漲17.97%，位列漲幅榜第二位。其中一汽轎車領漲汽車板塊，漲幅達到75%，江淮汽車、比亞迪、一汽夏利、安凱客車等都有較大的上漲，而同期大盤指數(shù)一直震蕩不前。

在最近的資本市場上，汽車股的表現(xiàn)讓人咋舌。在經(jīng)歷了3月的負面消息打擊后，一汽轎車、江淮汽車、安凱客車、比亞迪等汽車股從4月中旬起連續(xù)上漲。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計，自4月中旬起汽車整車板塊大幅上漲17.97%，位列漲幅榜第二位。其中一汽轎車領漲汽車股，漲幅達到75%，江淮汽車、比亞迪、一汽夏利、安凱客車等都有較大的上漲，而同期大盤指數(shù)一直震蕩不前。

汽車股遭遇黑天鵝事件

從今年3月起，有關汽車企業(yè)的負面新聞并不少。首先中槍的，是江淮汽車。在今年的央視3·15晚會上，江淮同悅轎車被曝車漆鼓包銹蝕，許多車的車身及底盤附近的鋼板銹穿。車主表示，他們就此問題多番找江淮廠家及4S店，廠家及4S店曾對部分找上門的車主予以免費維修，但是很多車主的問題仍然沒有解決，且十分擔憂此問題影響整車安全，視頻時長8分鐘左右。

江淮汽車客戶服務部相關人士在節(jié)目中承認，公司為了節(jié)約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價格相對便宜的普通鋼板。同悅銹蝕事件被曝光后，江淮汽車股票先是停牌一天，復牌后跌停，第三天依然是大幅度低開。在經(jīng)過兩天的小幅反彈后，繼續(xù)下探，一直到3月29日，跌到近期的低點5.81元/股。

受3·15晚會影響的不只有江淮汽車。受曝光的大眾DSG事件影響，一汽轎車、上海汽車等都受到波及，接近近兩個月的低點。

一波未平一波又起。4月初，某媒體報道了一汽集團100億元房資金不翼而飛的消息。據(jù)報道，有關部門針對近期的一系列貪腐大案，已分別成立五個分類不同的聯(lián)合專案組，其中的一個專案組專門負責徹查一汽系列窩案。據(jù)了解，專案組的主要調查方向，鎖定在一汽-大眾的違規(guī)問題，以及一汽集團房地產資金的去向上。受此消息影響，一汽轎車股價自3·15事件觸底反彈后再次探底，股價達到7.10元/股。停盤期間，公司控股股東中國第一汽車集團公司召開新聞媒體見面會，就輿論上傳播的有關一汽的相關信息發(fā)表聲明。

在汽車領域屬于小產業(yè)的客車行業(yè)也未能幸免。今年3月，安徽某客車企業(yè)董事長，被指在項目建設的前期招標中有涉嫌違規(guī)的行為。其所謂之“違規(guī)”，與常見的大企業(yè)高管腐敗方式如出一轍，即經(jīng)過精心安排，“關系戶”中標，涉及總金額超過億元。此后一段時間，安凱客車股價一直在低位徘徊，在4月初達到階段低點4.11元/股。

汽車行業(yè)分析師封士明認為這些曝光對企業(yè)的打擊會比較大，影響是中長期的。

汽車股觸底反彈

然而，事情很快峰回路轉。

江淮汽車股價自到達低點后，從4月1日起，快速反彈，經(jīng)過近20個交易日，達到8.6元/股，上漲幅度接近50%。

在4月22日，汽車板塊繼前幾個交易日獲得拉升后，再獲資金關注，一汽轎車、江淮汽車、比亞迪、長城汽車分別獲得了4435萬元、3241萬元、3113萬元和1328萬元的資金凈流入。江淮汽車、一汽轎車、長城汽車和比亞迪漲幅分別為9.49%、8.17%、7.66%、5.56%。其中，長城汽車、比亞迪連續(xù)五天獲得資金凈流入，一汽轎車也連續(xù)四天獲得資金凈流入。

5月10日，大盤藍籌表現(xiàn)平淡，小盤股出現(xiàn)回調跡象，而汽車股則實現(xiàn)了再度爆發(fā)，廣汽集團、東風汽車、安凱汽車、富奧股份集體漲停，中通客車、雙錢股份漲幅均超過8%。

證券公司的分析顯示，當日，廣汽集團和東風汽車均有游資推動漲停，這與游資一貫的炒作風格類似，而安凱客車漲停則是由于機構參與推動，說明機構仍在積極布局汽車股。

據(jù)記者粗略統(tǒng)計，雖然受到負面消息的影響，但幾只股票都表現(xiàn)出很強的反彈力度。安凱客車的負面消息經(jīng)過澄清后，自最低點已經(jīng)反彈45.99%，一汽轎車上漲幅度更是超過110%。

多重利好因素刺激股價上揚

機構和游資看好汽車股，推動股價上漲的原因在哪里？業(yè)績和題材是重要原因。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月，全國汽車產銷189.94萬輛和184.17萬輛，比上年同期分別增長15.29%和13.38%。1~4月，汽車產銷729.65萬輛和726.62萬輛，同比增長13.44%和13.23%。根據(jù)上市公司公布的一季度快報，江淮汽車凈利超2億元，同比增長93%；一汽轎車實現(xiàn)凈利潤3.56億元，上年同期虧損1086.16萬元。

此外，股價大幅度上漲的江淮汽車、一汽轎車、安凱客車等，都屬于符合國家政策方向的題材股。一汽轎車受益于公務車采購，目前全國多個省市公務車采購已經(jīng)鎖定為紅旗轎車，法國總統(tǒng)奧朗德到我國訪問的接待車也是紅旗，中國還援助了斐濟20輛紅旗轎車。江淮汽車除了受公務車采購支持自主品牌影響，還是城鎮(zhèn)化建設以及二三線市場消費潛力釋放的重要受益者。安凱客車則是我國新能源客車的龍頭企業(yè)。

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